一个迪拜中国小商贩的生意经:卖小饰品每年净赚170万元
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国内的制作成本非常低,基本利润率在50%以上,就是这个10平方米的小店,每年的净利润在100万迪拉姆以上。《第一财经日报》记者在迪拜逗留期间,拜访了多位在这里生活、工作的中国人,几乎每个人都可以成为一个励志创业故事的主角。

国内的制作成本非常低,基本利润率在50%以上,就是这个10平方米的小店,每年的净利润在100万迪拉姆以上。(100万迪拉姆折合160万~170万元人民币)

一直以来,外界对迪拜的印象都是一个典型的“高大上”土豪酋长国,到这里来生活的人要么是腰缠万贯的土豪、要么就是才能出众的高级白领,但当你踏上这片土地,就会发现,这是一个生机勃勃、充满机会的非典型“新兴市场”,适合各个阶层在这里生活、创业。

所谓“非典型”是指迪拜拥有其他新兴市场国家和地区所不具备的各种全球顶级基础设施,比如全球最高的哈利法塔、充斥奢侈品的迪拜商场,以及每晚动辄几千美元的帆船酒店、阿玛尼酒店、棕榈岛亚特兰提斯酒店。这里的高速公路质量和路上的汽车品牌可能在发达国家都少见;但之所以仍然将迪拜定位为一个“新兴市场”,因为这里的商业机会基本上类似于中国上世纪90年代。全迪拜就好比“大工地”,一座座高楼大厦仍然在拔地而起;另外,这里的人均受教育水平仍然相对较低,大学普及率远不及发达国家。

《第一财经日报》记者在迪拜逗留期间,拜访了多位在这里生活、工作的中国人,几乎每个人都可以成为一个励志创业故事的主角。

白手起家

吴先生2008年毕业,因为国内当时遭遇经济减速,作为一名日语专业的毕业生,工作并不好找。当时机缘巧合,迪拜的君悦酒店在华招聘,这一契机将他与迪拜的命运连在了一起。

“刚来迪拜的时候,我只是在酒店做服务生。当时我负责泳池外勤,主要工作就是为在泳池边休息的客人端茶送水,每个月2500迪拉姆(约合4000元人民币)基本工资,加上小费和酒店的福利补贴,大概每月的收入在5000迪拉姆,酒店包吃包住,而且这里是公费医疗,基本没有什么多余的支出,生活很闲适,尽管是服务生,但比国内的白领同学过得舒服得多。”吴先生对本报记者介绍。

吴先生并不满足于这样的薪酬与待遇。一年半之后,他从酒店辞职,先后在两家中国人开的商店做店长和经理,也是这个时候他看到了中国人在迪拜市场的巨大机会,再度辞职后在龙城(DragonMarket)租了一个10平方米的小店面做点小生意。“因为当地基本没有制造业,尤其是轻工业,而且这里是中东最大的小商品集散市场,很多中东、非洲的批发商也都是到这里来进口中国的一些小商品,一些国内生产的几块钱甚至几毛钱的小玩意只卖差价就可以大赚,我现在的毛利润维持在50%以上。”吴先生告诉记者。

“龙城”是中东最大的小商品零售集散地,是中阿两国政府为便利中国小商品贸易商而兴建的,全长2.5公里,目前入驻的商铺超过2000家,主要经营从中国出口至中东乃至北非的小商品。

吴先生带记者参观了他在龙城的小店。他雇用了一个印度人、一个巴基斯坦人和菲律宾人分别做销售和入账。在这个10平方米、类似于北京中关村电子城出售手机壳等电子产品的小商铺中,他所经营的小商品基本上是从中国广州、浙江等地运输过来的一些车贴、车内小装饰品,也包括一些当地企业的标牌等。“国内的制作成本非常低,基本利润率在50%以上,就是这个10平方米的小店,每年的净利润在100万迪拉姆以上。”吴先生口中的100万迪拉姆折合160万~170万元人民币,目前吴先生的家人均已经搬到迪拜工作。

低调的富豪

走在2.5公里长的龙城市场,各种小商品琳琅满目,小到经常在国内地铁站看到的玩具,大到装潢家具,应有尽有。

“可以说,在迪拜龙城的商品最全,有很多产品你在迪拜商场(DubaiMall)买不到,但到这里,你能找到,而且不要以为这里只是低端产品集散地,很多当地的中产阶层也会到这里来采购商品,还有一些北非和中东的贸易商来进口。”吴先生说到龙城有些自豪。

正如他所言,在龙城可以看到各种肤色、身着不同服饰的客户。阿拉伯人和西方人都不少。

这个10平方米的小店并非吴先生的全部产业,他的产业重点在一家已经拥有70多辆“豪车”的租车行。“我们主要服务的就是来迪拜旅行或者参加商务活动的中国人,业务非常好,每辆车每个月可产生的净利润大约在2500~3000迪拉姆之间。”吴先生介绍称,70辆车每月的净利润就是21万迪拉姆(约合35万元人民币)。

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